Thursday, December 26, 2019

KLM mishap Cape Town

Cc: Hans Antonson, Attorney at law

Dear KLM

I am a flight commander retired, and I can sympathise with the situation we all found ourself in.

However,

Relevant information was nil - what was - was excuses only.
The decision to abort should have been taken att ETD +2h - not 4. It is my experience that an engine non start up situation will not be solved "swift and easy" at a remote location.
Busses should at least be ready ETD +2h but Instead after 4h we had to wait another 2h for luggage and transport.
My check in at Holiday inn CT was not until 7:00 in the morning.
I was told the next flight would be next night so I thought I would get some rest….but before we reached the hotel it was then said we should leave already at 13:15!!! ie. afternoon the same day. Not well thought through and on top of that on a 30h journey over Doha.
I have several safety concerns over being on traveling foot for almost 2,5 full days/nights without proper sleep. 
As a consequence I had to use over 2h after hotel check in to redirect my flight for a better offer. Communication with KLM was difficult to establish.
We finally agreed to BA 15h over Heathrow.
I then had to organise airport transfer myself.
I went without my diabetes medication for 2 days which have week long consequences.
One extra dinner was required at Balducci's WA - about 500ZAR 
I lost more than 2 effective work days in best shopping X-mas time at our venue www.fridhemgaard.com

Hereby I ask €600 as compensation.

The BA service was then flawless - as I'm used to from my favourite airline KLM - on all previous occasions.


Best regards Anders Paulsson, flight commander, retired.

Merry Christmas to all!

Monday, July 15, 2019

From: Kundärende
Subject: Ditt ärende är nu mottaget - #795187
Date: 15 July 2019 at 17:05:01 GMT+2
To: anders@fridhemgaard.com
Reply-To: kund@trafikverket.se

Vi har tagit emot ditt ärende 2019-07-15.

Ärendet gäller:

Hej Trafikverket.

Jag hade idag en obehaglig upplevelse när jag hamlade pil vid min mark Sa Håslöv 6:2 (Fastighet 6:6 Forshällavägen 265)
En Vit Volvo herrgårdsvagn smög upp bakom mig, passerade och backade tillbaka med rutan nedvevad. Två ovårdade individer satt i.
- Hamlar du pil eller vad det heter?
- Ja, jag snyggar till lite svarade jag, vem är ni?
- Vi är från vägverket. (Heter det inte Trafikverket?)
- Vem sköter vägen?
- Det finns visst en vägförening men den är ganska passiv.
- Vi kommer att dra in stödet bara så du vet. Träden gör intrång på vägmarken.
- Ja, ja vet jag är ute och hamlar. Vem är ni? Kan jag få se legitimation?
- Nej det har vi inte men du kan få mitt namn.
- Vad är det värt, Ni är ytterst ohövliga och oprofessionella. Faller ni under JO?
Ja det gör vi kanske, ska du JO anmäla oss? OSV.

Nu undrar jag om jag pratade med gårdstjuvar som var ute och rekognoserade eller om det verkligen är ert folk.
Tiden var runt 15:00 Måndagen den 15/7.

Skulle det vara era tjänstemän (gud förbjude) så önskar jag deras namn för JO anmälan.

Mvh, Anders Paulsson
c/o Wettermark
Fridhem Gård
Forshällavägen 265
235 91 Vellinge

0723 726137

PS. Detta meddelande går även till min advokat Hans Antonson.


En helt oacceptabel bit Skånsk pile allé enl. Trafikverket. 

Sunday, January 27, 2019

Till: Anders Håkansson Lagos, Portugal 27/1 2019
Förrättningslantmätare.

Kontaktuppgift erhållen efter samtal med Peter Johansson: peter@fmbab.se

Cc: Adv. Hans Antonson, markägare och intressenter.

Godmorgon, Anders.

Ang. E.Ons ersättningsförslag Sa. Håslöv 6:2.

Föreliggande förutsättning: E.Ons ledningsdragning över Sa.Håslöv 6:2 kommer att bli föremål för granskning av EU domstol.

Anledning till detta inlägg. Ersättningsfrågan.
  • Markkomprimering är avsevärd.
  • Vår arrendator sade upp arrendet i samband med att E.On förde upp den nya ledningen. Inkomst bortfall ca: 250.000 per år.
  • Ledningen skall enl. alla remissinstanser mark-läggas - förordat av 2 kommuner, landstinget samt E.Ons egen konsult Energo Retea.
  • Befintliga ledningar med 4 stolpar per grupp är ej godkända av Länstyrelsen och materialet skall vara trä - inte komposit.
  • Ledningen som är sänkt för hinderfrihet till vårt flygfält, hänger för lågt över vår mark för en 130/200 kV enl. konsulterad teknisk expertis.
  • Ledningsdragningen stör vår planering för ny mangårdsbyggnad och maskinhall. ca: 90 m söder om dragningen.
  • Den praktiskt organiska obstruktionen på vår odlingsmark är avsevärt större än vad E.On medger. Tänk en svag, med maskin körbar kurva runt den fysiska uppvallade obstruktionerna - gissningsvis 2X8X8m i det visade fallet, och endast något mindre för de två på marken mitt-placerade stolp-kvadranterna.
8X8 m

E.On är också i konflikt med vår sedan länge planerade bäck-utdikning i samarbete med Naturcentrum och Länstyrelsen, då man förbjudet oss utbyggnaden av densamma.
Något som ger fortsatt översvämningsrisk samt motarbetar öringens vandring i bäcken.
Naturcentrums utredning.
Vi hemställer härmed att Lantmäteriet inför vår EU anmälan gör en juridiskt hållbar genomlysning av vår situation med E.On med verifierade mätningar på plats kompletterade med dokumenterade belägg för vad som från Lantmäteriet medgivits E.On.


Mvh, Anders Paulsson & Karin Paulsson, Markägare Södra Håslöv 6:2.


Anders Paulsson
Fridhem Gaard 1877
c/o Wettermark
Forshällavägen 265
235 91 Vellinge, Sweden
PT +351 91 3259811
SE +46 723 726137
anders@fridhemgaard.com
www.fridhemgaard.com



Thursday, January 10, 2019

Nätägarna.

För referens:
Inflationen är ca 2%
En årlig 7% ökning är lika med en fördubbling över 10 år.
För närvarande höjer bolagen med 10% om året - det har dom ett korrupt domstolsutslag på.